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マフラー製作・加工
ワンオフでマフラーを作りたい!
気に入ったマフラ
ーが市販されていない!
そんな方にいかがでしょうか?

製作は現車合わせのみとなりますので車両の持ち込みが必要です。
現車寸法取り、打ち合わせ、サイレンサー製作、車両をお預かりしての製作、という作業の流れです。
製作には3〜7日間程度お車をお預かりすることになります。
材質はステンレス(SUS304)を使用。曲がり部分は曲がりパイプもしくは輪切りパイプ溶接にて。

マフラーの加工も受け付けています。
・サイレンサー(タイコ)の追加または削除
・エアロパーツに出口を合わせる為の位置変更、加工
・リヤサイレンサー(タイコ)を別のメーカーの物に変更
・テールパイプの変更
・1本出しを2本出しに、2本出しを4本出しに変更
・フロントパイプの新規製作、加工(社外タービン装着車等)
・センターパイプ製作、加工
・エキゾーストマニホールドの加工、修正
など、一度ご相談ください。

<参考価格>
リアマフラー製作 \120000〜
マフラー製作 触媒以降フル(シングル) \180000〜
フロントパイプ製作 \50000〜
マフラー加工 \20000〜

(注)ナンバー付き車両において違法と思われる製作は引き受けておりません。


マフラー接続用ジョイントパイプ 販売中止
1個¥6500(税別)税込み¥7020
SUS304ステンレス製 全長100mm
パイプ外径 45φ・50.8(50)φ・54φ・60.5(60)φ・65φ・70φ・76.3φ・80φ 各パイプ用
部品構成 ジョイントパイプ本体1個+バンド2本

・パイプ同士の接続に。差し込んでバンドを締めるだけ。
・特殊な断面形状(専用金型使用)により差し込み式に付き物の排気漏れを大幅に低減。
・フランジタイプより最低地上高が稼げます。
・取り外しはバンドを緩めるだけでOK。
・ワンオフマフラー製作やDIYでマフラー加工する際などに便利です。
・切断してしまったマフラーの復元や補修、ノーマル戻しなど使い方いろいろ。
・フランジの反りによる排気漏れに悩まされがちなチタンマフラーにもお勧めです。
・指定サイズで特注製作できます(38φ〜90φ)。使用パイプ外径をお知らせ下さい。(納期約1週間)
・通信販売できます。お支払いは代引または銀行振込にて。

見積もり例1(代引) : ジョイントパイプ1個7020円+代引手数料324円+送料756円=合計8100円
見積もり例2(代引) : ジョイントパイプ2個14040円+代引手数料432円+送料756円=合計15228円
見積もり例3(銀行振込) : ジョイントパイプ1個7020円+送料756円=合計7776円(振込手数料はお客様ご負担でお願い致します)
注1)送料は関東、中部、関西圏の場合です。


⇒ この商品のお問い合わせ、ご注文はこちらから

注2)バンドの締め付けナットのサイズは対角11mm(7/16インチ)です。適合する工具をご用意下さい。


使用例 1 : パイプ径70φ(車両 ダッジデュランゴ)

使用例 2 : パイプ径50.8φ(車両 日産サニー)


マフラー製作例
フェアレディZ(S30)

フェアレディZ(S30)用のマフラーです。
メインパイプ径は80φ、メインタイコはお客様持ち込みのチタンサイレンサーです。パイプはステンレス製なのでチタンタイコ入口は差込式にて製作しました。

スカイライン(KGC10)

KGC10スカイライン(ハコスカ)用のマフラーです。
メインパイプ径は76.3パイ、メインタイコは丸200φx450mm、サブタイコは丸130φx300mmです。
現車はエンジンがL28改となっており通常のマフラーではかなりの音量になってしまうため、ある程度の抜けは確保しつつ音量を抑えたいという要望で製作しました。

セリカLB(RA25)

セリカLB2000GT(RA25)用のマフラーです。
メインパイプ径は60φ、メインタイコは楕円120x200x400mm、サブタイコは丸100φx280mmです。
フロントパイプは45x2〜60φで2本の集合部までを等長としました。部品の少ない車ですのでマフラーも希望の物を選べるほどの選択肢は無くワンオフ製作となりました。

ゴルフVR6

ゴルフ3VR6用リヤマフラーです。
既に装着されていたマフラーセットのリヤマフラーのみ製作し直しました。楕円タイコで長さは480mmです。現車に普通に装着できる範囲内で最大サイズの大きさのタイコをセットしました。車の性格に合わせて音量は控えめです。

アルファード

トヨタのアルファード用リヤマフラーです。
エアロパーツに合わせて左右出しで製作しました。パイプはスチール50.8φを使用。マフラータイコはオーナー指定のメーカーの物をタイコのみ取り寄せて使用しています。エアロパーツとマフラーを違うメーカーの組み合わせにしたい場合は形状が合わない事がほとんどですが、そういった場合の加工も承ります。まずは一度ご相談してみてください。

ムラーノ

日産ムラーノ用センターパイプです。
ステンレス60.5φで製作しています。音質を変えたいとの要望で中間パイプのみ作り直しています。触媒後からリヤマフラーまでが非常に長いので途中にフランジを入れて2分割にしてあります(ノーマルは1本物)。後からでも途中にタイコを入れられるようにタイコのスペースを確保しつつ取り回しを考えて作っています。

タンドラ

トヨタのタンドラ用(ピックアップトラック)マフラーです。
ステンレス60.5φシングル〜リヤアクスル手前よりデュアル配管としています。出口は76.3φの斜めカットのW出し。純正は一本物ですが整備性などを考え2分割としています。

マセラティ222

マセラティ222用マフラー及びフロントパイプです。
触媒部分以外は全て新規に製作しています。
純正マフラーの腐食がひどかった事もあって製作となりました。純正同様の取り回しで出口も同じ4本出しにしています。口径は60.5φx2です。

その他のマフラー加工・製作例

・S30Z縦デュアル
 センター部分シングル加工

・セリカ18RG用2-1サポート
 等長にて製作


・ドラッグ用サイドマフラー
 100φ1mm厚にて製作

・JZA80フロントパイプ
 TO4Rタービン用
 ウエストゲート戻りパイプx2


・マセラティV8フロントパイプ
 社外ツインターボ用
 エクステンション一体型

・シボレーコルベットC3
 4本出しテールパイプ


・KGC10リヤマフラー
 ロングタイプサイレンサー
 サイズ180mmX600mm
 メインパイプ径76.3mm
 テールパイプ径90mm

・ターボ用等長タコ足
 3.2リッターV8エンジン
 パイプ径38x3mm厚
 (画像は右バンク用)


・メタル触媒取り付け加工
 50W〜65S〜50W
 

・ボルボV70左右出し加工
 右側用サイレンサー製作
 他車純正マフラーカッター
 リヤアンダーパネル加工 


・スーパー7用ヨシムラマフラー
 内部加工(消音化)
 分解・組み立て一式 

・各車種センターパイプ製作
 シングル・デュアル・2in1等


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